Monakolu pilot altıncılık konusunda üzgündü çünkü pole pozisyonundan başlamıştı: “Sainz’in geçmesine izin verdiğim için değil, strateji yüzünden kızgınım.” Takım patronu: “Yarışını tehlikeye attık, kararsızdık ve bu iyi değil” “
Ferrari ve Charles Leclerc için hayal kırıklığı yaratan bir GP. Cuma günkü pole pozisyonunun ardından Austin’de beklentiler çok farklıydı. Ferrari ayrıca iyi bir azami hız gösterdi ve bu nedenle sıralama turlarında birinciliği elde edememek ve altıncı bitirmek, hafta sonunun iyi bir sonu değildi. Yarış sırasında Leclerc tek pit stop stratejisi nedeniyle cezalandırıldı ve sonunda Carlos Sainz’ın geçmesine izin vermek zorunda kaldı, radyoda bundan şikayet etti: “Bunu daha sonra konuşmamız gerekecek.” Yarışta yavaşladı çünkü Sergio Perez’in geri dönüşüne karşı arkada savunma yapmak zorunda kalan takım arkadaşının konumunu korumanın gerekli olduğunu fark etti.
Carlos’un seçimi
—
Hayal kırıklığı yaşayan Leclerc, “Lastiklerin aşınması genel olarak iyiydi ancak tek pit stop stratejisi doğru değildi” dedi. “Tek durak stratejisinin yanlış seçim olduğunu gizleyemem. Benim ve Sainz’ın rakamları çok benzerdi.” O zamanlar neden Carlos’un geçmesine izin vermemi istediklerini anlamamıştım, sonra bana bunun onu Perez’in dönüşünden koruma kararı olduğunu açıkladılar. Bu yüzden kızmıyorum, kesinlikle yanlış stratejiye daha çok kızıyorum. “
Vasseur konuşuyor
—
Takım patronu Fred Vasseur hayal kırıklığını gizlemedi: “Yarıştan memnun değilim, stratejiyle Leclerc’in yarışını tehlikeye attık” dedi Fransız sürücü. “Biraz pişmanım, pole pozisyonundan dördüncü veya altıncı olmaktan memnun olamayız.” Pozisyon. Yarış Sainz ile iyi yönetildi ve Norris’ten pek uzaklaşamadı. Ancak Leclerc’in aldığı sonucu strateji yoluyla etkiledik. Charles’la bağlantılı ve yarıştan önce tartışılan bir karar. O zaman hiçbir şeye karar verilmedi. Sainz’ın geçmesine izin verdiğimizde amacımız Leclerc’e biraz zaman kazandırmaktı ama elde ettiğimiz sonuçtan memnun olamayız. Net bir stratejimiz olmalıydı, biraz kararsızdık ve bu iyi değil. Durma kararı kesinlikle ideal değildi ancak lastik yönetimi o kadar da kötü değildi. Daha sonra bu yorumları yapmak kolaydır; sonraki yarışlarda kesinlikle gelişmeye çalışacağız.”
© TÜM HAKLARI SAKLIDIR
